Главная » Категория "Статьи"

Экспертиза жидкостей для автоматических трансмиссий

В отличие от механической коробки, масло в «автоматах» берет на себя гораздо больше задач. Во-первых, там есть зубчатые передачи, так что от важнейшей функции смазывать ATF никто не освобождал Во-вторых, масло должно обеспечивать правильную работу фрикционных сцеплений. В-третьих, оно же передает крутящийся момент в гидротрансформаторе, двигаясь при этом с высокой скоростью (80-100 м/с) в узких … Читать далее Экспертиза жидкостей для автоматических трансмиссий

Автоматические коробки передач

Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля. Надежность и простота эксплуатации определили дальнейшее широкое использование этого изобретения. В настоящее время автоматические трансмиссии применяются … Читать далее Автоматические коробки передач

Гидродинамическая передача — гидромуфта и гидротрансформатор

В настоящее время имеются два типа гидродинамических передач: гидромуфта и гидротрансформатор. Гидромуфта Гидромуфта — самый простой элемент гидропривода. Ее отличительная особенность заключается в том, что крутящий момент на ведущем валу гидромуфты всегда равен моменту на выходном валу. Конструкция гидромуфты очень проста. Она состоит из насосного и турбинного колес примерно одинаковой конструкции, находящихся в заполненном маслом … Читать далее Гидродинамическая передача — гидромуфта и гидротрансформатор

Общее устройство и принцип действия гидротрансформатора

Гидротрансформатор (ГТ) (torque converter) служит для передачи крутящего момента непосредственно от двигателя к элементам автоматической коробки переключения передач (АКПП) и состоит из следующих основных частей: — насосное колесо или насос (pump); — плита блокировки ГТ (lock — up piston); — турбинное колесо или турбина (turbine); — реактор; — обгонная муфта (one — way clutch). Насосное … Читать далее Общее устройство и принцип действия гидротрансформатора

АКПП японских автомобилей

Только не накатом! Автоматическая трансмиссия — узел достаточно надежный (иначе она попросту не получила бы такого распространения). Но при условии грамотной эксплуатации. А начинается «грамотная эксплуатация» с того, что владельцу надо свыкнуться с мыслью: машина с «автоматом» не гоночный автомобиль. Конечно, можно сорваться с места, «сделать» кого-нибудь с перекрестка, при определенных навыках даже тронуться с … Читать далее АКПП японских автомобилей

Multitronic — бесступенчатый вариатор

Multitronic — бесступенчатый вариатор сочетает в себе преимущества обычного привода и превосходит своими качествами ступенчатую автоматику и механически переключаемую коробку передач. Она работает комфортнее, чем извесные автоматические коробки передач, так как изменение передачи происходит постепенно и практически неощутимо. Она работает экономичнее, чем предыдущее поколение механических коробок передач. Идея бесступенчатого вариатора не нова, но создавая эту … Читать далее Multitronic — бесступенчатый вариатор

Автомат Дроздовского

Разумное разделение труда — гарантия успеха в любом деле. Пусть кроит закройщик, шьет портной, а пришивание пуговиц можно доверить специалисту по пуговицам. Главное, «чтобы костюмчик сидел». Ремонт автоматических трансмиссий — «пошив костюма» — занятие для профессионала, — предупреждает директор фирмы Владимир Дроздовский. А вот снять и установить АКПП, подготовив «ткань» для работы «портных», по силам … Читать далее Автомат Дроздовского

Сливай воду

«Трансмиссионное масло в автоматической коробке передач обычно заменяется через каждые 60 тыс. км.» (Из «Руководства по ремонту и техническому обслуживанию»). О том, для чего, почему, что и как, рассказывают мастера фирмы. Технари — народ серьезный, как и сама богиня Техника, которой они поклоняются. Техника не терпит неточности, или, не дай Бог, каких-нибудь шуток. Она предельно … Читать далее Сливай воду

Так ли страшен «автомат» (часть 2)

Мы завершаем начатый в предыдущем номере разговор об особенностях автоматических коробок передач. Наш собеседник — Владимир Дроздовский, директор фирмы АТG — «Automatic Transmission Group», которая занимается ремонтом «автоматов». Скажите, можно ли буксировать машину, оснащенную «автоматом»? Можно — установив селектор в положение «N» и строго придерживаясь ограничений дальности и скорости, обычно приводимых в инструкции. Если они … Читать далее Так ли страшен «автомат» (часть 2)

Так ли страшен «автомат» (часть 1)

Многие наши автолюбители, пересаживаясь в иномарку, решают, какую коробку передач предпочесть — механическую или автоматическую. Если с «механикой» знакомы все, то опытом езды с «автоматом» могут похвастать немногие. Поэтому часто перевешивает расхожее мнение, что он дорог, капризен и ненадежен. Чтобы разобраться, насколько обоснованно такое суждение, мы встретились с Владимиром Дроздовским, начальником бюро автоматических трансмиссий ЗИЛа, … Читать далее Так ли страшен «автомат» (часть 1)