Мы завершаем начатый в предыдущем номере разговор об особенностях автоматических коробок передач. Наш собеседник — Владимир Дроздовский, директор фирмы АТG — «Automatic Transmission Group», которая занимается ремонтом «автоматов». Скажите, можно ли буксировать машину, оснащенную «автоматом»? Можно — установив селектор в положение «N» и строго придерживаясь ограничений дальности и скорости, обычно приводимых в инструкции. Если они … Читать далее Так ли страшен «автомат» (часть 2) →

Многие наши автолюбители, пересаживаясь в иномарку, решают, какую коробку передач предпочесть — механическую или автоматическую. Если с «механикой» знакомы все, то опытом езды с «автоматом» могут похвастать немногие. Поэтому часто перевешивает расхожее мнение, что он дорог, капризен и ненадежен. Чтобы разобраться, насколько обоснованно такое суждение, мы встретились с Владимиром Дроздовским, начальником бюро автоматических трансмиссий ЗИЛа, … Читать далее Так ли страшен «автомат» (часть 1) →

…То заплачет как дитя владелец автомобиля с автоматической коробкой передач, услышав завывания сложного и дорогостоящего агрегата. Правда, песню «кончающихся » планетарных шестерен «автомат» исполняет редко — обычно симптомы отказа другие. Например, переключение передач происходит слишком долго, с ощутимой пробуксовкой, а в салоне пахнет горелым. Или коробка отказывается переключаться на некоторые передачи, а то и вовсе … Читать далее То как зверь она завоет… →

Механизм, обеспечивающий плавный подвод крутящего момента от двигателя к ведущим колесам с автоматическим его уменьшением по мере увеличения скорости машины, является с точки зрения тягово-динамических, экономических и эргономических качеств автомобиля лучшей трансмиссией. Однако до настоящего времени создать механизм, обладающий высокой надежностью и долговечностью, не удалось. Первым шагом на этом пути было увеличение количества передаточных чисел … Читать далее Если машина с «автоматиком» →

Дареному коню в зубы не смотрят. А если за этого «коня» платишь большие деньги? Тогда приходится не то что смотреть — изучать, проверять, придираться… О том, в какие «зубы» надо заглянуть, покупая подержанный автомобиль с автоматической коробкой, рассказывает директор фирмы Владимир Дроздовский. Который и ремонтирует особо «удачные» приобретения. Все хорошее, как известно, — от лени. … Читать далее Проверяем АКПП →

Условия работы водителя автомобиля все время усложняются из-за увеличения количества автомобилей и из-за роста грузовых и пассажирских потоков. Возникла необходимость облегчения работы водителя и повышения ее эффективности при одновременном повышении безопасности движения. Мощным средством решения этих сложных задач стала автоматизация управления автомобилем путем применения автоматических трансмиссий. Самым распространенным видом автомобильной автоматической трансмиссии стала гидромеханическая передача. … Читать далее Преимущества автомобилей с гидромеханическими передачами →

Выбор режима работы АКПП производится путем переключения рычага селектора в различные положения, имеющие буквенные и цифровые обозначения. Переключаются передачи автоматически, в соответствии с четким алгоритмом, заложенным конструкторами. При этом система управления получает информацию о степени нажатия педали газа (от привода акселератора — тросом), о разрежении во впускном коллекторе (тогда на коробке стоит вакуумный модулятор — … Читать далее Основные режимы работы АКПП →

Вскоре после создания первых автомобилей возникло желание автоматизировать управление ими путем создания автоматических коробок передач. Эта сложная техническая проблема решалась самыми различными способами. Существует множество конструкций полностью автоматических или частично автоматизированных коробок передач. В этих конструкциях используются различные принципы преобразования работы автомобильного двигателя в тяговое усилие на колесах автомобиля. В качестве механизмов реализации такого преобразования … Читать далее История автоматических коробок передач (часть 1 — за рубежом) →

Автоматическая коробка перемены передач (АКПП) — сложный агрегат, работающий совместно с гидротрансформатором, который не имеет жесткой механической связи с двигателем. Автоматическое переключение передач обеспечивает автомобилю повышенную плавность хода, создает максимальный комфорт водителю. Вот почему такие коробки получили широкое распространение в 50-е годы в Америке. 75% парка автомобилей США оборудованы АКПП, в Японии — 60%, Германии … Читать далее За рулем. За и против →

Условия эксплуатации транспортных средств диктуют необходимость значительного изменения крутящего момента (в 6 раз и более) на ведущих колесах. При этом желательно автоматическое увеличение момента в случае уменьшения скорости из-за ухудшения условий движения и наоборот. Такая зависимость момента от скорости приводит к небходимости иметь постоянную или незначительно изменяющуюся мощность двигателя для любой частоты вращения, что обеспечивает … Читать далее Все об АКПП →