Выставка «Территория АКПП 2017», Москва В августе 2017 года в Москве состоялась международная выставка «Территория АКПП 2017». В ней приняли участие ведущие российские и зарубежные фирмы, производители и поставщики комплектующих, запасных частей и расходных материалов для ремонта и обслуживания автоматических трансмиссий. Наша кампания представила оборудование и приспособления для ремонта АКПП, разработанные специалистами МЦАТ. Набор оборудованиям … Читать далее Выставка «Территория АКПП 2017», Москва →

Коробка-автомат является наиболее сложным механизмом машины. Благодаря ей в автоматическом режиме осуществляется передача на ведущие колёса от мотора крутящего момента без вмешательства водителя. Конструкция коробки содержит множество механизмов и деталей подверженных в процессе её эксплуатации значительному трению. Поэтому, чтобы максимально продлить работоспособность всех элементов и избежать ремонта АКПП, необходимо обеспечить трущиеся поверхности качественной и надежной … Читать далее Как и какую смазывающую жидкость выбрать для АКПП →

Первые коробки-автоматы стали устанавливать на машины ближе к середине прошлого века. Изначально это были несложные устройства, позволяющие двигаться машине с использованием трёх – четырёх скоростей. По мере усовершенствования АКПП, вводимые инновации позволили автомобилистам ощутить все преимущества эксплуатации машин с такой коробкой. Это минимизация расхода топлива, улучшение динамики, комфорт управления и прочее. Сегодня большая часть автомобилей … Читать далее Нужно ли прогревать в холода АКПП и как правильно это делать? →

Новая 7-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением DQ500 (0ВТ, 0BH, 0DE)  (рис.1) передач является следующим шагом в развитии известной и популярной 6-ступенчатой коробки передач со сдвоенным сцеплением 02Е от компании Volkswagen. Перед конструкторами была поставлена задача разработать коробку передач, объединяющую не только достоинства механической и автоматической коробок, но и обеспечивающую более высокий крутящий момент и … Читать далее Разборка автоматической трансмиссии DQ500 (0ВТ, 0BH, 0DE) →

Статья раскрывает принципы работы автоматической коробки переключения передач. Возможно, информация будет полезной для той категории водителей, которые желают приобрести автомобиль с АКПП или только что купили машину с автоматом. И желают узнать, как пользоваться автоматической трансмиссией, каких сюрпризов от неё ожидать. Вопрос управления, волнующий каждого Существует несколько режимов управления, на которых необходимо остановиться подробно.    … Читать далее Режимы работы АКПП →

Выбирая тот или иной тип автоматической коробки передач необходимо понимать, что от вашего решения в дальнейшем зависят взаимоотношения с машиной. Не будем вступать в дискуссии с приверженцами механики, поговорим с той категорией, которая предпочла комфортное управление. Есть свои преимущества АКПП, но существуют отличия в разновидностях коробок-автоматов.    Классическая гидравлическая коробка переключения скоростей (Автомат) Особенность классики … Читать далее Виды автоматических коробок передач (АКПП) →

Вопрос не праздный, волнующий каждого владельца автомобиля. Многим интересно, каким образом (и возможно ли в принципе) продлить срок службы автоматической коробки переключения скоростей. Что оказывает влияние на работу АКПП, давайте разбираться вместе. Сколько может проработать АКПП Высокотехнологичные устройства, коими являются АКПП, позволяют на все 100% реализовать возможности двигателя. Но точный срок работы узла определить невозможно. … Читать далее Как продлить срок службы АКПП? →

Информация о принципе работы проблемах и положительных аспектах для тех, кто планирует приобрести автомобиль Audi с АКПП S-Tronic. Конструкция АКПП S-Tronic В основе конструкции коробки, которая постоянно модернизируется, заложен принцип работы МКПП с 2 валами. Коробка снабжена парой сцеплений. Они помогают переключать ступени без потери и разрыва мощности. Это даёт возможность: Повысить динамику. Сократить расход … Читать далее Что такое S-Tronic? →

Коробка переключения скоростей PowerShift – это преселективная АКПП. Оснащёна двумя дисками сцепления, агрегирующими со сдоенной муфтой. Конструкцию отличает исключительно гладкий переход с одного скоростного режима на другой. Процесс переключения передач происходит без прерывания мощности силового агрегата. Как работает PowerShift? Конструкция представляет собой тандем сдоенных, расположенных параллельно МКПП, которые работают независимо. Находясь в движении, одна часть … Читать далее Все об АКПП Powershift от Ford →

Пожалуй, трудно будет найти водителя, который не слышал о существовании роботизированной коробке передач. Многие на практике сталкивались с проблемами этого узла. Возможно, что материал, представленный на этой странице, позволит вам преодолеть страх и развеять сомнения, откроет светлые стороны эксплуатации DSG. Коротко об используемых версиях DSG Её появление датируется 2003 годом. Идея принадлежит компании Борг Ворнер. … Читать далее Проблемы DSG: возможные пути решения →